Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Brány motoristického ráje se již po osmapadesáté otevřely, aby tak daly příležitost automobilkám prezentovat své horké novinky. V současné době je vstup umožněn výhradně novinářům z celého světa, veřejnosti se možnost zkouknout aktuální novinky ze světa vyskytne až v příštím dni. Pro příznivce značky Dacia není tento ročník tak zajímavý jako v předešlých letech, avšak novinky si pro nás automobilka také připravila.

Již v minulém týdnu jsme vás informovali o limitované edici značky Dacia 10th Anniversary, která oslavuje desetileté výročí od vstupu na západoevropské trhy. Dacia tak připravila speciální úpravy pro všechny své modely v nabídce. Znakem této edice je modrá barva karoserie v kombinaci s šedými prvky na karoserii. V interiéru pak nově nalezneme poupravený multimediální navigační systém Media Nav se sedmi palcovou dotykovou obrazovkou. Aktuálně je k vidění v prostorách ženevského výstaviště Sandero, Dokker, Duster a Logan v této oslavné edici. Dále se na stánku Dacie prezentuje Duster a dvojice Lodgy a Sandero ve verzi Stepway.

Dacia Duster 1.2 TCe 4x4

U jednoho vozu z nabídky automobilky zůstaneme. Jedná se o Dustera, který si pro nás připravil jednu zajímavou novinku. Abych byl přesnější, za novinkou stojí technické oddělení Renaultu a Dacie. Mluvím tady totiž o ryze technické záležitosti. Po představení modernizovaného Dustera se hodně namluvilo ohledně tehdá nové pohonné jednotky 1,2 TCe. Diskutujícím asi nejvíce seděl v krku fakt, proč nejsilnější motor není spojen s pohonem všech kol. V rozhovoru se Zdeňkem Gruntem, ředitelem společnosti Renault Dacia, také padl dotaz ohledně spojení motorizace 1,2 TCe s pohonem obou náprav. Z odpovědi jsme nebyli o moc chytřejší, když tato varianta nebyla potvrzena ani zamítnuta. Nyní ale přichází jasná odpověď! Na ženevském autosalonu má premiéru Duster s motorem 1,2 TCe a pohonem všech kol. Výkon tohoto přeplňovaného agregátu zůstane stejný, jako tomu bylo dosud u předokolky. Počítat tedy můžeme s 92 kilowaty, respektive se 125 koňskými silami a točivým momentem 205 Nm. Drobnými změnami prošla převodovka, která nabídne krátkou jedničku pro pohyb v terénu a dlouhou šestku pro dálniční štreky. Průměrná spotřeba a konečná cena Dustera ve verzi 1,2 TCe 4x4 je zatím tajemstvím automobilky. Při troše počítání si však cenu můžeme spočítat sami. Za verzi s pohonem všech kol se u Dacie připlácí 55 tisíc korun. Když tedy vezmeme základní cenu verze s motorem 1,2 TCe (329.900 Kč) ve verzi Arctica a přičteme 55 tisíc korun, dostaneme se na konečnou cifru 384.900 Kč

Novinky

Dacia Duster II: Nový interiér osloví originalitou

Ve středu 30. srpna se světu představila zcela nová generace modelu Duster. Na prezentaci byl představen exteriér vozu, jenž se může pochlubit daleko více robustní stavbou a modernějším vzhledem. Nový Duster je momentálně nejžádanější automobilovou novinkou, jelikož internet doslova zavalila svými...

Dacia Duster II: První kontakt s novou generací

Tak jsme se přeci jen dočkali, po dlouhých sedmi letech Dacia oficiálně představila druhou generaci svého nejúspěšnějšího modelu. Příběh úspěšného SUVéčka se začal psát v roce 2010, kdy světlo světa spatřil na ženevském autosalonu. V té době asi nikdo netušil, jakým směrem se Dacii podaří vykročit....

Statistiky prodejů Dacia 7/2017

Červenec je již minulostí, a tak se pojďme podívat, jak se Dacii dařilo v prvním měsíci druhého pololetí. Po první půli letošního roku se Dacia může pochlubit již stabilním postavením v TOP5 automobilkách. Začátek druhé půle se českému zastoupení automobilky taktéž vydařil a úspěšně pokračuje v...

1 | 2 | 3 | 4 | 5 >>