Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Brány motoristického ráje se již po osmapadesáté otevřely, aby tak daly příležitost automobilkám prezentovat své horké novinky. V současné době je vstup umožněn výhradně novinářům z celého světa, veřejnosti se možnost zkouknout aktuální novinky ze světa vyskytne až v příštím dni. Pro příznivce značky Dacia není tento ročník tak zajímavý jako v předešlých letech, avšak novinky si pro nás automobilka také připravila.

Již v minulém týdnu jsme vás informovali o limitované edici značky Dacia 10th Anniversary, která oslavuje desetileté výročí od vstupu na západoevropské trhy. Dacia tak připravila speciální úpravy pro všechny své modely v nabídce. Znakem této edice je modrá barva karoserie v kombinaci s šedými prvky na karoserii. V interiéru pak nově nalezneme poupravený multimediální navigační systém Media Nav se sedmi palcovou dotykovou obrazovkou. Aktuálně je k vidění v prostorách ženevského výstaviště Sandero, Dokker, Duster a Logan v této oslavné edici. Dále se na stánku Dacie prezentuje Duster a dvojice Lodgy a Sandero ve verzi Stepway.

Dacia Duster 1.2 TCe 4x4

U jednoho vozu z nabídky automobilky zůstaneme. Jedná se o Dustera, který si pro nás připravil jednu zajímavou novinku. Abych byl přesnější, za novinkou stojí technické oddělení Renaultu a Dacie. Mluvím tady totiž o ryze technické záležitosti. Po představení modernizovaného Dustera se hodně namluvilo ohledně tehdá nové pohonné jednotky 1,2 TCe. Diskutujícím asi nejvíce seděl v krku fakt, proč nejsilnější motor není spojen s pohonem všech kol. V rozhovoru se Zdeňkem Gruntem, ředitelem společnosti Renault Dacia, také padl dotaz ohledně spojení motorizace 1,2 TCe s pohonem obou náprav. Z odpovědi jsme nebyli o moc chytřejší, když tato varianta nebyla potvrzena ani zamítnuta. Nyní ale přichází jasná odpověď! Na ženevském autosalonu má premiéru Duster s motorem 1,2 TCe a pohonem všech kol. Výkon tohoto přeplňovaného agregátu zůstane stejný, jako tomu bylo dosud u předokolky. Počítat tedy můžeme s 92 kilowaty, respektive se 125 koňskými silami a točivým momentem 205 Nm. Drobnými změnami prošla převodovka, která nabídne krátkou jedničku pro pohyb v terénu a dlouhou šestku pro dálniční štreky. Průměrná spotřeba a konečná cena Dustera ve verzi 1,2 TCe 4x4 je zatím tajemstvím automobilky. Při troše počítání si však cenu můžeme spočítat sami. Za verzi s pohonem všech kol se u Dacie připlácí 55 tisíc korun. Když tedy vezmeme základní cenu verze s motorem 1,2 TCe (329.900 Kč) ve verzi Arctica a přičteme 55 tisíc korun, dostaneme se na konečnou cifru 384.900 Kč

Novinky

Statistiky prodejů Dacia 6/2017

První pololetí roku 2017 je za námi. S tím přicházejí pravidelné měsíční statistiky prodejů a celkové shrnutí za uplynulých šest měsíců. Českému trhu se letos zatím velmi daří, květnový rekord sice nebyl v červnu pokořen, nicméně výsledek byl opět chvályhodný. V kladném hodnocení můžeme pokračovat...

Statistiky prodejů Dacia 5/2017

Květen se bezpochyby zapíše do historie prodejů nových automobilů na českém trhu, během předešlých jednatřiceti dnů se totiž na českém trhu prodalo rekordních 27.009 vozů. Minulý měsíc tak dokázal předčít i do té doby nejúspěšnější měsíc březen (26.786 vozů). K velkému počtu nových registrací...

Dacia Duster II: testování druhé generace

Po dlouhých sedmi letech se na scéně poprvé ukazuje připravovaná druhá generace veleúspěšného modelu Duster. Tento model je díky své všestrannosti a příznivé ceně prodejním hitem napříč celým světem. Své dovednosti ukazuje jak pod značkou Dacia, tak i sesterským Renaultem a aliančním Nissanem. Díky...

1 | 2 | 3 | 4 | 5 >>