Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Brány motoristického ráje se již po osmapadesáté otevřely, aby tak daly příležitost automobilkám prezentovat své horké novinky. V současné době je vstup umožněn výhradně novinářům z celého světa, veřejnosti se možnost zkouknout aktuální novinky ze světa vyskytne až v příštím dni. Pro příznivce značky Dacia není tento ročník tak zajímavý jako v předešlých letech, avšak novinky si pro nás automobilka také připravila.

Již v minulém týdnu jsme vás informovali o limitované edici značky Dacia 10th Anniversary, která oslavuje desetileté výročí od vstupu na západoevropské trhy. Dacia tak připravila speciální úpravy pro všechny své modely v nabídce. Znakem této edice je modrá barva karoserie v kombinaci s šedými prvky na karoserii. V interiéru pak nově nalezneme poupravený multimediální navigační systém Media Nav se sedmi palcovou dotykovou obrazovkou. Aktuálně je k vidění v prostorách ženevského výstaviště Sandero, Dokker, Duster a Logan v této oslavné edici. Dále se na stánku Dacie prezentuje Duster a dvojice Lodgy a Sandero ve verzi Stepway.

Dacia Duster 1.2 TCe 4x4

U jednoho vozu z nabídky automobilky zůstaneme. Jedná se o Dustera, který si pro nás připravil jednu zajímavou novinku. Abych byl přesnější, za novinkou stojí technické oddělení Renaultu a Dacie. Mluvím tady totiž o ryze technické záležitosti. Po představení modernizovaného Dustera se hodně namluvilo ohledně tehdá nové pohonné jednotky 1,2 TCe. Diskutujícím asi nejvíce seděl v krku fakt, proč nejsilnější motor není spojen s pohonem všech kol. V rozhovoru se Zdeňkem Gruntem, ředitelem společnosti Renault Dacia, také padl dotaz ohledně spojení motorizace 1,2 TCe s pohonem obou náprav. Z odpovědi jsme nebyli o moc chytřejší, když tato varianta nebyla potvrzena ani zamítnuta. Nyní ale přichází jasná odpověď! Na ženevském autosalonu má premiéru Duster s motorem 1,2 TCe a pohonem všech kol. Výkon tohoto přeplňovaného agregátu zůstane stejný, jako tomu bylo dosud u předokolky. Počítat tedy můžeme s 92 kilowaty, respektive se 125 koňskými silami a točivým momentem 205 Nm. Drobnými změnami prošla převodovka, která nabídne krátkou jedničku pro pohyb v terénu a dlouhou šestku pro dálniční štreky. Průměrná spotřeba a konečná cena Dustera ve verzi 1,2 TCe 4x4 je zatím tajemstvím automobilky. Při troše počítání si však cenu můžeme spočítat sami. Za verzi s pohonem všech kol se u Dacie připlácí 55 tisíc korun. Když tedy vezmeme základní cenu verze s motorem 1,2 TCe (329.900 Kč) ve verzi Arctica a přičteme 55 tisíc korun, dostaneme se na konečnou cifru 384.900 Kč

Novinky

Statistiky prodejů Dacia 9/2017

Další měsíc utekl jako voda, a tak je na čase přinést v pořadí již deváté shrnutí prodejnosti značky Dacia na českém trhu. Letošní rok se nese ve znamení úspěšného dobývání předních pozic českého trhu. Září je však pro Dacii po řadě vysokých prodejů nejhorším letošním výsledkem. Všechny modely z...

Statistiky prodejů Dacia 8/2017

S příchodem nové generace Dusteru, jsme odložili srpnové statistiky na pozdější termín. Nyní se již můžeme opět podívat, jak se Dacia nadále prezentuje na českém trhu. V předcházejících měsících Dacia potvrzovala svoji výbornou formu, srpnové statistiky na úspěšnou vlnu navazují.  Nejvíce...

Dacia Duster II: Nový interiér osloví originalitou

Ve středu 30. srpna se světu představila zcela nová generace modelu Duster. Na prezentaci byl představen exteriér vozu, jenž se může pochlubit daleko více robustní stavbou a modernějším vzhledem. Nový Duster je momentálně nejžádanější automobilovou novinkou, jelikož internet doslova zavalila svými...

1 | 2 | 3 | 4 | 5 >>