Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Dacia v Ženevě: Limitovaná edice 10th Anniversary a Duster 1.2 TCe 4x4

Brány motoristického ráje se již po osmapadesáté otevřely, aby tak daly příležitost automobilkám prezentovat své horké novinky. V současné době je vstup umožněn výhradně novinářům z celého světa, veřejnosti se možnost zkouknout aktuální novinky ze světa vyskytne až v příštím dni. Pro příznivce značky Dacia není tento ročník tak zajímavý jako v předešlých letech, avšak novinky si pro nás automobilka také připravila.

Již v minulém týdnu jsme vás informovali o limitované edici značky Dacia 10th Anniversary, která oslavuje desetileté výročí od vstupu na západoevropské trhy. Dacia tak připravila speciální úpravy pro všechny své modely v nabídce. Znakem této edice je modrá barva karoserie v kombinaci s šedými prvky na karoserii. V interiéru pak nově nalezneme poupravený multimediální navigační systém Media Nav se sedmi palcovou dotykovou obrazovkou. Aktuálně je k vidění v prostorách ženevského výstaviště Sandero, Dokker, Duster a Logan v této oslavné edici. Dále se na stánku Dacie prezentuje Duster a dvojice Lodgy a Sandero ve verzi Stepway.

Dacia Duster 1.2 TCe 4x4

U jednoho vozu z nabídky automobilky zůstaneme. Jedná se o Dustera, který si pro nás připravil jednu zajímavou novinku. Abych byl přesnější, za novinkou stojí technické oddělení Renaultu a Dacie. Mluvím tady totiž o ryze technické záležitosti. Po představení modernizovaného Dustera se hodně namluvilo ohledně tehdá nové pohonné jednotky 1,2 TCe. Diskutujícím asi nejvíce seděl v krku fakt, proč nejsilnější motor není spojen s pohonem všech kol. V rozhovoru se Zdeňkem Gruntem, ředitelem společnosti Renault Dacia, také padl dotaz ohledně spojení motorizace 1,2 TCe s pohonem obou náprav. Z odpovědi jsme nebyli o moc chytřejší, když tato varianta nebyla potvrzena ani zamítnuta. Nyní ale přichází jasná odpověď! Na ženevském autosalonu má premiéru Duster s motorem 1,2 TCe a pohonem všech kol. Výkon tohoto přeplňovaného agregátu zůstane stejný, jako tomu bylo dosud u předokolky. Počítat tedy můžeme s 92 kilowaty, respektive se 125 koňskými silami a točivým momentem 205 Nm. Drobnými změnami prošla převodovka, která nabídne krátkou jedničku pro pohyb v terénu a dlouhou šestku pro dálniční štreky. Průměrná spotřeba a konečná cena Dustera ve verzi 1,2 TCe 4x4 je zatím tajemstvím automobilky. Při troše počítání si však cenu můžeme spočítat sami. Za verzi s pohonem všech kol se u Dacie připlácí 55 tisíc korun. Když tedy vezmeme základní cenu verze s motorem 1,2 TCe (329.900 Kč) ve verzi Arctica a přičteme 55 tisíc korun, dostaneme se na konečnou cifru 384.900 Kč

Novinky

Statistiky prodejů Dacia 4/2017

Čtvrtý měsíc letošního roku utekl jako voda a my se opět hlásíme se statistikami prodejů značky Dacia. V uplynulých měsících se Dacii náramně dařilo, a tak nebylo překvapením, když se ve čtvrtletním srovnání opět udržela na pozici páté nejprodávanější automobilky. Minulý měsíc však na úspěšné...

Statistiky prodejů Dacia 3/2017

Letošní rok utíká vysokým tempem, a tak se hlásíme již se čtvrtletním shrnutím prodejů značky Dacia na českém trhu. Rok 2017 je pro automobilky, působící na tuzemském trhu, prozatím úspěšný. Většina automobilek hlásí kladná čísla, mezi nimi je bezpochyby i Dacia. Pojďme se podívat, jak se...

Statistiky prodejů Dacia 2/2017

Nejkratší měsíc roku přinesl mírný pokles růstu registrací na českém trhu, nicméně Dacia naopak stoupla, a to jak v porovnání s předešlým měsícem, tak i s minulým rokem. Pojďme se podívat, jak se dařilo jednotlivým modelům. Nejvíce registrací si na své konto připsal po měsíční odmlce model Duster,...

1 | 2 | 3 | 4 | 5 >>